軽自動車は日本独自の規格なので、アメリカは低コストで乗れるわけでもないのに農村部を中心に人気が高まっているというのだ。
コンパクトかつ悪路走破性の高い車は他に無く「世界一実用的なクルマ」と称賛されているほどという。
そんな軽トラックの紹介動画に海外の車好きたちからコメントが届いていたのでご紹介します。
以下、この動画に対する海外のコメント
私の息子は日本で英語を教えていましたが、日本の老人はみんなこの軽トラックを一台は持っていて、どこにでもある、日本のF150だと言っていました。
ここフィリピンでは、信じられないほど信頼できる仕事車なんだ。建設会社、飲料水の配達、運搬、公共交通機関、店舗トラックまで。いい買い物だった。
テキサスのビアガーデンで働いていた上司は、日本から輸入された4×4の三菱車を所有していました。
私たちの駐車場は未舗装の馬の牧場であり、雨の日になると人々が立ち往生してしまい、私の仕事は彼らを引き出すことでした。
大きなトラックに乗ったマッチョなテキサス人が完全に謙虚になり、小さな軽トラックに助けられるのを扱うのはとても楽しかったです!
私たちの駐車場は未舗装の馬の牧場であり、雨の日になると人々が立ち往生してしまい、私の仕事は彼らを引き出すことでした。
大きなトラックに乗ったマッチョなテキサス人が完全に謙虚になり、小さな軽トラックに助けられるのを扱うのはとても楽しかったです!
軽トラックをまた見ることができてとてもクールです!
素晴らしいトラックで、いつも気に入っている。サイドが折りたためるので、フォークリフトでサイドから積み込むことができる。キャブ内の視界も素晴らしい。
2004年にイラクの悲しい空軍基地で、このタイプの車を運転した。私たちが酷使している間、持ちこたえた。思い出をありがとう。
これらのミニトラックは、ここ英国ではかなり人気があり、中古市場では、同じ年式のかなり大きなバンよりも高く売れることがある。ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方があり、6人乗りのミニバスモデルやコンパクトなキャンペレバンもある。私は数年前、酪農家/ミルクマンとしてピックアップトラックに乗っていたが、重量を喜んで運んでくれた。運転するのは楽しいし、特に街の中心部では狭い駐車スペースにも収まる。
素晴らしいビデオ!私はカナダに輸入した 97 ホンダ アクティを持っています。注目を集めるのは面白いですね!あなたが言ったように、12インチは見つけるのが難しいので、私は13インチのホイールにステップアップしました。ホンダを選んだ理由の1つは、ミッドシップエンジンなので、運転に伴う余分な熱と騒音に対処する必要がないからです。あなたと同じように、私も時速 80 km くらいしか出ません。それがスイートスポットです。
欧米のミニトラック:クールな小さなおもちゃのトラック
アジアの軽トラック:普通作業車
アジアの軽トラック:普通作業車
もし本当に良い状態のものが見つかれば、とんでもない改造ができるだろう。エンジンルームに吸気口を設け、ミニラジエターファンと独立したスイッチを取り付ける。マフラーをカスタムして、軽量パーツで重量を減らす。ホイールハブを5点式に交換して、タイヤを交換することも可能かもしれない。ガソリンは空に近い状態でしたね。だから最高速度は満タンか空かによって変わる。エンジンルームの後ろから、小さな煙突のようなもので、熱排気ダクトを上から出すことができるかもしれない。そうなったら楽しいだろうし、お金もかかるから、改造して遊ぶのもいいだろう。シートは間違いなく快適性が向上する。熱シールドを付けるとかね。ルーフにソーラーパネルを付けて、バッテリーをトリクル充電することもできる。いいね。欲しい。😂😂😂
シアトルは日本車を所有するのに素晴らしい場所です。なぜなら、日本の工場の元工場労働者がシアトルに退職してメカニックショップを開くことがあるからです。彼らは時々同じものを作るので、素晴らしい修理作業をします。
あれに乗っていると本当に目立つよ。街を走っているのを見るたびに、すぐにそれとわかる。トレイルヘッドではまだ見たことないけど…。
スバルがここで最初に売られたときは、360ccの軽自動車だった。軽トラックやバンもあった。60年代後半のことだ。
リフトアップキットを装着し、タイヤサイズを一般的なサイズに少しアップ。かっこいいトラック!👍👍。
EV化するには面白いトラックになるだろう
後輪を大きくすれば時速110マイルまで出せるだろう。これらのサイズのホイールにはボルト 4 本のみが必要ですが、おそらく一般的なサイズ (ボルト パターン) ではありません。私はモータークラフト 5w-50 シンセティックを使用しています。高回転時のパフォーマンスが向上するようです。合成オイルを適切に交換すると、必要なときにさらに 1 馬力が得られることがあります。
フィリピンではこれを「マルチキャブ」と呼びます(笑)このトラックに乗りたくないです(笑)
ドアの敷居の錆をやすりで落として、ベッドライナーにスプレーを吹きかけると、見栄えがよくなります。
また、ベッド全体をベッドライナーで、トラックの下側もアンダーコーティングで仕上げます。
こうすることで長持ちし、とても新鮮に見えます!!
また、ベッド全体をベッドライナーで、トラックの下側もアンダーコーティングで仕上げます。
こうすることで長持ちし、とても新鮮に見えます!!
それは本当に可愛らしいトラックですね!日本人は本当にそれをうまくやるんですね!
これを毎日購入することを考えていました。おそらくホンダ製だと思います。
20年前、私が製油所で働いていた時に乗っていたダイハツによく似ています。私の車は左ハンドル、四輪駆動で、幅広のオフロードタイヤを履いていました。たったの2気筒だったと思いますが、自動変速機の可変ベルトドライブのようなものを搭載していました。せいぜい25キロくらいだったかな。楽しかったが、奇妙な小さな乗り物だった。店に連れて行ったときの驚きは想像に難くない。
この2つのビデオはまさに私が探していたものだ。僕はシアトルに住んでいて、99号線沿いにあるディーラーの前を通ったことがあるんだ。) とても参考になりました。
すごい、もう一つ欲しいです! 😅🔥

翻訳おじさん
コメントの多くがカスタマイズについてだったので省略したのですが、アメリカ人の車に対する熱意は強すぎる。
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